共享電單車(chē)從出現到現在一直都是備受爭議，從來(lái)就沒(méi)間斷過(guò)，當然這跟共享電車(chē)是脫不了干系的。如果當初共享單車(chē)能夠打好基礎再尋求發(fā)展就不會(huì )淪落至此，只可惜各大品牌為了搶占市場(chǎng)忘記了初衷，給市民給城市帶來(lái)了很多不必要的麻煩。所以共享電單車(chē)的發(fā)展并不像共享單車(chē)當初那么一帆風(fēng)順，但是貴在堅持，共享電單車(chē)如今也成就了自己，但是為了避免重蹈覆轍，要想站穩腳跟還得打好基礎。

當年共享單車(chē)“彩虹大戰”導致的亂象到現在大家還都歷歷在目，至于為什么這樣，就是因為這些企業(yè)光顧著(zhù)追求利益，忘記了便民的初衷。要知道共享單車(chē)的出現主要是為了解決廣大市民“最后一公里”的出行問(wèn)題，相信大家在當時(shí)也體驗過(guò)，也確實(shí)挺方便的。不過(guò)隨著(zhù)競爭的激烈化，到最后就變了味，以至于現在大家都不是很看好共享電單車(chē)。

雖然有著(zhù)阻礙，但是各大共享電單車(chē)企業(yè)并沒(méi)有放棄，同時(shí)深刻吸取共享單車(chē)的教訓，通過(guò)一系列技術(shù)手段來(lái)改善違?，F象的產(chǎn)生。比如說(shuō)是電子圍欄技術(shù)、直角停車(chē)技術(shù)等等，都是為了規范用戶(hù)在騎行時(shí)候能夠更好的遵守規則，共同維護城市形象，讓大家看到共享電單車(chē)是便民的交通出行工具，而不是影響市容的交通工具。

不過(guò)光有這些技術(shù)還是不夠的，這些技術(shù)的確是可以減少一部分亂象產(chǎn)生，但是無(wú)法完全杜絕，最重要的還是需要用戶(hù)能夠自覺(jué)。那么如何能夠提高用戶(hù)的自覺(jué)性，就需要企業(yè)加強宣傳，加大管理力度，對于那些不遵守規則的用戶(hù)堅決說(shuō)不。同時(shí)要配合當地政府的管理，積極響應當地的政策，這樣基礎打好了，那么共享電單車(chē)站穩腳跟就有信心了。